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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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后排带空调出风口,尊贵的享受来自于:速腾论坛 作者:xuser7932174
舒适方便的后排中央扶手来自于:速腾论坛 作者:xuser7932174
手感一流的真皮方向盘来自于:新速腾论坛 作者:赵大善人
7速的DSG这个变速箱确实不错。感受不到换挡,非常柔和来自于:速腾论坛 作者:xp1816
5月份之后的车貌似都是独立悬挂了,这个很放心,不用像之前的车友一样担心悬挂问题,有这个悬挂走平常的好路根本试不出来,隔离带也感觉不出来,没走过颠簸的路,所以不知道到底和板车的区别来自于:新速腾论坛 作者:scyps
慢速过坑洼道路不算很颠簸,单边过减速带更没问题,50码拐大弯不甩,这就试出了底盘的调教,比我的老骊威强了太多来自于:速腾论坛 作者:Zhoujy80
后悬架简配,你懂的,就不多说了。来自于:速腾论坛 作者:Zhoujy80
副驾座位不能调高低,坐上去的人很不舒服,尤其下车时。简配到令人发指的地步来自于:速腾论坛 作者:xfowen
徐记的手缝方向盘,手感很不错。自己动手缝了2个半小时,拉线拉的手都起泡了来自于:速腾论坛 作者:xfowen
原车的档把手感不行,自己更换的冠军的档把,手感相当不错