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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:hduhdu
来自于:速腾论坛 作者:wu001cong
来自于:速腾论坛 作者:民主圣斗士
来自于:速腾论坛 作者:skkr
来自于:速腾论坛 作者:杭州十呸
来自于:速腾论坛 作者:MaroIbo
来自于:速腾论坛 作者:农夫出泉
来自于:速腾论坛 作者:tzadidas
来自于:速腾论坛 作者:蕙质兰心001
来自于:速腾论坛 作者:hduhdu
没有T时的起步是弱的!来自于:速腾论坛 作者:wu001cong
起步肉了点。1.4的排量对1.4吨的车重想想也不奇怪!来自于:速腾论坛 作者:民主圣斗士
我的速腾1点6手动档,新车第一日,跑了四百公里,油标落到中间下一点位置,感觉很省油。 动力比想象中还要好,掌握在3000转时机换档动力充沛! 不过有好几次过了三千多转才换档,不知道磨合期会不会不良影响,请知道的朋友指点下。来自于:速腾论坛 作者:skkr
加速尚可来自于:速腾论坛 作者:杭州十呸
车还是不错的,起步不给油是不行的来自于:速腾论坛 作者:MaroIbo
动力 绝对NO1 源源不断 新车 在磨合 不敢随便 只要稍微加丁点油 推背感觉绝对有 有TX说不适合城里跑 偶今天试试 绝对米问题 红灯转绿灯的时候 不会延缓 。来自于:速腾论坛 作者:农夫出泉
怠速情况下就可以前行,但开始有点慢,起来后一点不比手动一档慢,轻踩油门,略微迟滞后速度就会起来,动力够用。来自于:速腾论坛 作者:tzadidas
我的1.4T白腾提回来已经一周了~~跑了400公里 ~~~感觉非常好特别是提速。》来自于:速腾论坛 作者:蕙质兰心001
加速凌厉,尤其是50公里以上的提速,感觉非常的爽,超车的快感妙不可言。来自于:速腾论坛 作者:蕙质兰心001
唯一美中不足的是起步时的油门迟滞较为明显,但这个毛病在日常开车中可以忽略不计,在城市中开车,因路况的限制和为了节省油耗,我几乎不大脚给油起步,基本是很平缓的徐徐加油,所以油门迟滞所造成的影响基本没啥感觉。