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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：迈腾论坛 作者：中华红
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来自于：迈腾论坛 作者：冰ㄓ河
来自于：迈腾论坛 作者：medxicom
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来自于：迈腾论坛 作者：中华红
过减速带、0-80公里急加速，急刹车，60公里紧急变线。悬挂减震方面很沉稳，干净利落，比偶的凯旋好多了，凯旋硬邦邦的悬挂，后座舒适性差，平路倒没啥，一过烂路或减速带，则明显拉开差距来自于：迈腾论坛 作者：中华红
在市区行驶，时速低于80的话，确实不如自然吸气的发动机来得顺畅。我感觉还不如1.8T的途观开得轻快，不知道是否错觉？来自于：迈腾论坛 作者：中华红
驾驶感觉和操控性个人觉得没有途观好来自于： 作者：M1A2m1a2
在上坡时如遇堵车不够给力，油门下去没啥感觉，有点肉；来自于：高尔夫6论坛 作者：cyjr9
冷启动行车约20分钟后,行车起步时,有明显的抖动感,感觉好象刹车未松开而后突然松开的感觉，来自于：高尔夫6论坛 作者：cyjr9
各档位出现换档不平顺现象，特别是档位降至三档时有明显的抖动感。来自于：迈腾论坛 作者：w5678
尤其是高速行驶时稳当扎实。来自于：迈腾论坛 作者：冰ㄓ河
底盘结实，开着踏实来自于：迈腾论坛 作者：medxicom
车开了2600公里了，很好开，真的来自于：迈腾论坛 作者：medxicom
高速稳定