朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:齿齿
从天津回北京走的京津塘高速最快180,因为车多 基本在140到160左右行驶。感觉在这个速度小麦的操控性真好。来自于:迈腾论坛 作者:冲着你坏笑
小迈的悬架系统很好,我所说的很好,不是在讨论他前悬和后悬的的结构先进程度的问题.小迈的悬架给人一种很紧凑的感觉,不像日系车的悬架那样松松垮垮!经过颠簸路面时,给人的感觉很结实,很放心!过弯时,让人感觉很踏实,何况还有那么多的电子装备在保障!不管小迈的悬架先不先进,能调校出这种效果,就应该表扬!来自于:迈腾论坛 作者:冲着你坏笑
高速稳定性很好,在高速上行驶时,方向、底盘、车身…使人很有信心!小迈的车身不小,但给人的感觉很好,大而不笨拙。来自于:迈腾论坛 作者:南海铁子
路感也太清晰了。减震还是过硬,比老帕明显多了,跑在被重载车轧出的棱包上,有越野的感觉,喜忧各半。来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
在津滨高速上我跑到160时,感觉速度提升快,而且越快车越稳来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
刹车灵敏度高,但有时出现啧啧的响声来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
遇到急减速时,很稳方向盘不颤,车不抖来自于:迈腾论坛 作者:上华1978
现在开了1650公里,感觉真的是好车,操控绝对一流,特别是过弯道的时候来自于:迈腾论坛 作者:羅鬆
手动驾驭感超级强,档位也比较合适,同时操控也相当不错。来自于:迈腾论坛 作者:yongee
刹车灵敏