朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:zcz5412
后座的包裹性不错其实 。来自于:迈腾论坛 作者:dicklee18
悬挂偏硬,路面不好要慢行。来自于:迈腾论坛 作者:keane_zhao
避震偏软来自于:迈腾论坛 作者:楚大侠
变速器升档问题很明显的感到3档的时候油门变重,感觉加速力量锐减,尤其是在车转弯时。4S技术人员说4t的车大多如此,解决办法就是很踩油门。来自于:迈腾论坛 作者:楚大侠
舒适性由于自己一直处于驾驶位置,感觉还可以。一直想哪天当回乘客,体验下小麦的舒适性。来自于:科雷傲论坛 作者:laogao9554
乘坐舒适。来自于:科雷傲论坛 作者:laogao9554
前排座椅包裹性好。来自于:迈腾论坛 作者:xz263609854
大家有这种情况吗? 为什么呀。来自于:迈腾论坛 作者:seawave_h
悬挂偏硬,估计带来的好处就是倾侧控制的好,过弯倾侧比老怕强太多了,老怕过弯人都该贴玻璃上了!来自于:迈腾论坛 作者:leenu
但是后排的座椅好像有点小,没有CC的坐着舒服,大家觉得呢。