朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:我就是一个大迈
车开起来也比较轻松,来自于:迈腾论坛 作者:herojiguang
高速过弯的侧倾比预想的要大一些,但也比KMR、YG强很多了。来自于:迈腾论坛 作者:drzhuo78
米胎,双六辐,舒适型不错,来自于:迈腾论坛 作者:V8FSI
座椅包裹度为0;来自于:迈腾论坛 作者:520kk
低速方向盘轻,高速很稳,来自于:迈腾论坛 作者:zjjxhz
避震也很硬 比锐志的硬 这是锐志的朋友自己说的 但是从我个人感觉 前避震比后避震要硬 过黄黑减速带的时候 感觉很明显来自于:迈腾论坛 作者:wjp86
方向盘,手感还不错,当然不能跟R36的比,比我原来赛欧的好多了来自于:迈腾论坛 作者:wjp86
昨天上班途中和一辆马自达6睿翼小飚了一段,其中有一段180度回旋弯道,一直用D挡,双方都没尽全力,60-70的速度下弯道侧倾较重,推头明显,来自于:迈腾论坛 作者:xuegefei
迈腾方向很轻,但不是日本车那种轻的发飘,而是很稳,开起来感觉很轻松。好处是比较舒适,不好就是不容易刺激起肾上腺素。来自于:迈腾论坛 作者:xuegefei
座椅不太舒服,感觉包不住人,而且脑袋很难靠上头枕。以前开过一次新的750Li,那个座椅真是无可挑剔。当然拿7系跟迈腾比是不公平的,但迈腾这个座椅确实让我感觉比较失望。