朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:dianazoe
方向盘也比较轻来自于:迈腾论坛 作者:fabienhu
方向很轻来自于:迈腾论坛 作者:sq1108
减震前后都很硬,但前面更硬。来自于:迈腾论坛 作者:cc1990716
G6速腾和迈腾完全摒弃了老车的这个缺点,低速时方向盘比日本车都轻,确实轻,跟卡罗拉差不多来自于:迈腾论坛 作者:cc1990716
再有就是,老帕挂D怠速时车会轻微的抖,我猜这跟发动机和车架之间的装备形式和质量有关,挂D档踩住刹车的话,车也会抖,有时候还会抖的非常剧烈,我也不理解究竟是为什么。新迈腾速腾高尔夫则完全没有这个问题,等红灯时安逸的很来自于:迈腾论坛 作者:bluezhao2000
乘坐非常舒适,比我原来的307好多了来自于:迈腾论坛 作者:noname123
昨天通过MTM武汉站给我的2T刷的程序,刷完后油门变轻了来自于:迈腾论坛 作者:love小雪
电子助力很轻盈,一只手足以。来自于:迈腾论坛 作者:天津老达
空调不是很给力。来自于:迈腾论坛 作者:江心月
车子在启动的时候,有时候会出现档杆很难往后拨,档位卡的很紧,感觉要用很大的力气才可(心疼死了)以,有种把档杆拉断的那种感觉。