朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:途观论坛 作者:wanglimao
指向精准,这是我最欣赏的一点,有一种指哪儿打哪儿的感觉来自于:途观论坛 作者:wanglimao
好处就是路感强,高速变道和拐弯比较稳定来自于:途观论坛 作者:wanglimao
途观的刹车确实不行,中段感觉就踩不下去了,没有安全感来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
刹车软硬适中来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
方向稳定来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
通过性强来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
操控精准来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
换挡平稳没有顿挫感来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
操控:上手快,手感精良,来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
通过性非常好,20CM高的马路可轻松上去