朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:风印水华
二是转向不精准,好像有点松松垮垮,方向盘转了,车身还有点犹豫。来自于:途观论坛 作者:风印水华
都是18的轮毂,感觉悬挂硬度差不多来自于:途观论坛 作者:小西瓜20188
途观的方向控制在行驶中特别的省力,在高速时(目前磨合期最高车速控制在100公里以内)感觉方向有点飘的感觉;不是车飘噢,不敢随便摆动方向,也可能与我驾驶习惯有关吧。来自于:途观论坛 作者:liwei19810901
途途开出去,给人感觉稳重踏实的感觉,来自于:途观论坛 作者:霏柏
在烂路上飞快的颠过,四驱很给力,车身整体刚性和稳定性不错,但排气管还是颠松了并产生异响,去店里重新固定就解决了来自于:途观论坛 作者:霏柏
坐椅舒适性,我觉得这点日系做的不错(勿喷);来自于: 作者:angelafter
真皮座椅包裹性很强,电动全景天窗,平时带着家人出去郊游、自驾的时候可以随时享受阳光的沐浴了来自于:途观论坛 作者:fgnejiang
搭配上途观的四轮驱动配置,在路上的操控感很好来自于: 作者:xuser7557238
换挡平顺很多,来自于:途观论坛 作者:hgyqqabflq
电子助力方向盘操作时很轻松,提高了驾车的舒适性,尤其是掉头和倒车时。