朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:途观论坛 作者:firsteye
起步稍肉来自于:途观论坛 作者:firsteye
但是加速很快,推背感足。来自于:途观论坛 作者:firsteye
动力足来自于:途观论坛 作者:firsteye
起步稍肉来自于:途观论坛 作者:firsteye
但是加速很快,推背感足。来自于:途观论坛 作者:石山云海
起步是比较肉,油门下去感觉1秒了,车都不带动的 。来自于:途观论坛 作者:香槟银
2.0顶配的动力还是差不多的来自于:途观论坛 作者:bjdh
动力家用足够,超车有信心来自于:途观论坛 作者:shifan998
也许是因为整体车沉的原因,起步的确是肉了点。。在涡轮没工作之前,提速不是很直接。当然,过了2000转。。还是能做到指哪打哪的。。。来自于:途观论坛 作者:大坤
直线加速给力