朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:一定要注册吗
跑过140,车身非常稳,转向精准,来自于:途观论坛 作者:麟翅之羽
车的操控真不次于轿车,呵呵来自于:途观论坛 作者:oncemake
利用路面上的白虚线试着作S型绕桩行驶,感觉和轿车差不多,操控性相当不错,悬挂比CRV硬不少,压过路上的减速带时感觉车身的整体性相当好,来自于:途观论坛 作者:coldfireworks
涡轮介入早,变速箱和发动机配合很好,加速换挡顿挫感很小,来自于:途观论坛 作者:coldfireworks
拉高速,我们从上海去泰州,沪宁转苏嘉杭转沿江过江阴大桥,只有苏嘉杭段车子比较少,但这段距离不长,弯道和桥较多,拉的不是很尽兴,开到170没什么感觉,最高开到190,车子还是很稳,来自于:途观论坛 作者:maicat12
Tiptronic 6速手自一体变速箱,经典好用。低档稍感顿挫,高档位很顺畅。来自于:途观论坛 作者:maicat12
减震的时候,很稳定,来自于:途观论坛 作者:maicat12
转向轻且精准,来自于:途观论坛 作者:maicat12
操控真的是没话说,日系的俩同类差的不是一星半点,指向准,悬挂整体感强。和轿车的差异很小来自于:途观论坛 作者:leslie_luo
刹车也很好,没什么特别的感觉,