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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：汉兰达论坛 作者：shishibu
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来自于：汉兰达论坛 作者：shishibu
刹车 ABS介入不是很积极，感觉刹车弹脚的频率不高，刹车同时转向依然不错，冰面刹车怎么踩都是很难停下。来自于：汉兰达论坛 作者：alan929
高速转弯超不爽 。来自于：汉兰达论坛 作者：alan929
刹车比较弱来自于：汉兰达论坛 作者：苏殿永恒
大汉的操控显然没有外观凶悍，我感觉底盘调教还是偏轿车化的，很细腻，细腻到了路感不太直接来自于：汉兰达论坛 作者：苏殿永恒
但悬挂软硬适中，高速过弯侧倾很小，过弯的感觉甚至好过了某些以硬朗著称的越野车……来自于：汉兰达论坛 作者：whywhy72
车子开起来很稳来自于：汉兰达论坛 作者：jhuu
接着在4S的小院儿里开了一下，结果只轻轻点了一下刹车，车马上点头了，谁说这车刹车软！！来自于：汉兰达论坛 作者：动感大螃蟹
时速182公里保持了大概30秒左右，突然断油时会感觉到车子因为瞬间降速而抖动一下，整体车身还是比较稳定的来自于：汉兰达论坛 作者：xfdai2004
不知道怎么回事？刚提车。来自于：汉兰达论坛 作者：lifuang
刹车感觉有点软，车重心较高，刹车稍微狠点后边放的东西就到处乱飞。