威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:天荒地乐
天气一冷,汉兰达的舒适性就特别明显来自于:汉兰达论坛 作者:天荒地乐
电动加热座椅,坐过都说舒服来自于: 作者:pjingx
说一下大家诟病的筷子悬挂吧,感觉调教适中,不过目前没听说有汉兰达后悬挂断裂的先例。来自于:汉兰达论坛 作者:xuser6817809
乘坐人舒适来自于:汉兰达论坛 作者:xuser6817809
空调制冷效果非常满意,来自于:汉兰达论坛 作者:tonytao
我分析主要还是减震的设计太软,减震筒的支撑力度不够。在过一些颠簸或者减速坎的时候有弹跳感,不知道这种形容对不对来自于:汉兰达论坛 作者:tonytao
不得不承认这点汉兰达绝对是做的非常优秀的,特别是对乘客而言来自于:汉兰达论坛 作者:遥望的梦
特别是驾驶席更灵活来自于:汉兰达论坛 作者:tonytao
但是说实话在城市里面跑舒适度汉兰达还是绝对优势来自于:汉兰达论坛 作者:tonytao
第二排舒适度绝对不比MPV差