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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:温习身影
来自于:思铂睿论坛 作者:cn00370568
来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
来自于:思铂睿论坛 作者:beijingss
来自于:思铂睿论坛 作者:温习身影
在操作上我很喜欢它的换挡拨片,虽然是自动档,却在此设计上提高了操控性。来自于:思铂睿论坛 作者:温习身影
但是车身比较灵活,来自于:思铂睿论坛 作者:温习身影
而且刹车感觉非常好,制动距离也比较短,操控上总体来说是非常棒的!来自于:思铂睿论坛 作者:cn00370568
底盘及悬挂相当出色,开起来感觉重心很低很稳,来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
首先,这个车的底盘确实不差,在路面有起伏和颠簸的时候,很稳,比C级稳,C级有些颠。如果路况很好的高速路,两车稳定程度相差无几。这点很意外,就这点个人觉得此车就值回票价。来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
操控来说,SBR在30W以内难逢敌手,来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
但是有一点我认为C是不能和SBR比的,就是刹车的渐进性!SBR刹车感觉太好了,非常线性,给多大劲,刹车就给多大刹车力。来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
但是平时最爱开的还是SBR,通过性更好些,没那么娇贵,出去玩也不用那么注意,油品也没太大讲究。来自于:思铂睿论坛 作者:浪漫赛车手
在市区里面开,SBR还是挺舒服的,刹车渐进,来自于:思铂睿论坛 作者:beijingss
开起来底盘比较扎实,心里较为放心