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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:家里停电
来自于:思铂睿论坛 作者:monkeyli
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顿挫感比较强。来自于:思铂睿论坛 作者:monkeyli
一二档之间有少许撮车,如果不是急加油,应不是很明显来自于:思铂睿论坛 作者:纯粹的激情
5AT的变速箱顿挫感很大(不知道雅阁车主是不是也这样的感觉,这里痛批一下东本的不厚道),来自于:思铂睿论坛 作者:纯粹的激情
5AT真的不行,这是我对这个车最不能忍受的,感觉比君越的4AT还差。刹车还是日系风格,偏软,没有德系车硬朗,一点即停,A4的刹车是我最理想的。来自于:锐志论坛 作者:zhujijin
换挡顿挫较大。来自于:思铂睿论坛 作者:白眼狮子
车还是要谈驾驶感受的,虽然这方面思铂睿表现的并不完美.来自于:思铂睿论坛 作者:白眼狮子
底盘调教虽然比雅八的模糊不清和凯美瑞的松垮要强出一大节 但是与A4B7 和SAAB93相比那就太稚嫩了,开起来略微有些反应速度不够,轮胎的弹跳与车身的动态之间不能算完美协调,这点上还是A4B8表现更优秀一些.来自于:思铂睿论坛 作者:白眼狮子
思铂睿不允许弯内修改档位,即便是你把减档钮按的噼啪乱响,电脑也不会作出任何反应.这点我相当不解.来自于:思铂睿论坛 作者:白眼狮子
我这两天及不适应这车电子味道过于浓郁的专向手感~~来自于:思铂睿论坛 作者:怪小兽
我个人感觉思铂睿的悬挂比较软