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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
来自于：宝马X论坛 作者：鲨鱼来了
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来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
排挡用惯了，觉得很好用。直接从R档转换到P挡，很省事啊，这个有点象操作系统，DOS和WINDOWS的区别。来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
L6发动机确实是宝马强项，声音悦耳 说实话，当时因为环保的缘故（怕遭欧洲客户的白眼），没选4.8,现在有点后悔，那个舒适座椅和自适应防侧倾系统确实必要。。。。来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
第一次拥有BMW，发动机的响应速度没得说，功能也很强大，科技含量很高来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
但超过20万美元的车子，后排座椅全是手动的来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
也没有通风座椅...来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
底盘和悬挂很好，转弯就像开直路一样，主动转向和自适应驾驶系统有一套，而且开着很舒服，不像卡宴这么颠。来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
该有的配置基本都有了，导航也很好用。来自于：宝马X论坛 作者：jxmh6022
就是侧面的线条，哎，不好看，而且被双环给仿恶心了。。。来自于：宝马X论坛 作者：鲨鱼来了
动力起步有点肉（刚开完4.2的，没法比啊）来自于：宝马X论坛 作者：鲨鱼来了
但是开起来油门感觉的确很直接没有滞后感