朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:高尔夫论坛 作者:ibmw87
底盘方面我觉得很扎实,比速腾强的多了,确实有运动的感觉了,稍微有点点硬,但是过弯很灵巧,大概50的速度在院子里转了,感觉很舒服。来自于:高尔夫6论坛 作者:沙别
最后刹停也毫无点头感来自于: 作者:gzalex
操控用一个老板的司机那句话:车随心动。 我想基本可以概括了。来自于:高尔夫论坛 作者:草原胖狼
没有飘,180我还超车,还弯度很小的弯。来自于:高尔夫论坛 作者:香烟火山
刹车是我最有体会的一点,灵,舒服来自于:高尔夫论坛 作者:高原水
开到140KM时方向盘很稳,有很好的控制力,能给人安全感,转弯时底盘稳健,使人放心.