当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：英朗论坛 作者：錑眶烠雨
来自于：英朗论坛 作者：blueflute2000
来自于：英朗论坛 作者：怎么下雨了
来自于：英朗论坛 作者：苍茫的长路
来自于：英朗论坛 作者：nupak
来自于：英朗论坛 作者：辉煌天地间
来自于：英朗论坛 作者：rogerqee
来自于：英朗论坛 作者：KN
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：錑眶烠雨
1.6T提速相当快，从0加速到180一气呵成。来自于：英朗论坛 作者：blueflute2000
但是GT的动力性让我大失所望，不知道是多的这一点重量对车子的动力性有了影响还是调教的原因，GT起步竟然变的非常温柔，起步后油门响应也不是很灵敏，即使需踩油门3000转以上换挡也没有达到当时XT的动力效果，推倍感全无，大脚油门的时候可以听到发动机声嘶力竭的咆哮，但是转速提升之余，动力竟然没有好转。来自于：英朗论坛 作者：blueflute2000
动力更加柔和来自于：英朗论坛 作者：怎么下雨了
有一个比较不爽的地方，不知道是不是变速箱的缘故，油门踩下去之后总是有一个延迟，时间久了都已经无奈了，这个延迟在2进3的时候尤为明显，经常让我在等红灯的时候突出去，过了路口又被赶超，这个应该不是动力问题，是顿挫感，算是个缺点吧。来自于：英朗论坛 作者：苍茫的长路
小狼的小毛病下文也会涉及一些，现在开始从小狼的型号说起，我的金色小狼是1.6T的GT车型，这个动力在这样的车型身上显然是够用了，有时还会猛然给我来点惊喜。来自于：英朗论坛 作者：苍茫的长路
动力很不错，永远不要小看在路上的英朗GT1.6T车型。来自于：英朗论坛 作者：nupak
车已经开了一千二百多公里了，感觉就是一个字“爽”，虽然有人说1.6的是小马拉大车（车重1.4吨），而且还费油，但自已感觉是，动力完全可以够用，当然我说的不是激烈驾驶，起步的时候肯定有点肉，不可能象大排量那样一点就走，但是我的经验是如果不想在路口被落下，可以看好信号灯，提前松刹车，少给点油，还是不会感觉肉的，另外如果油门大点一般还是挺快的，我对油耗不太敏感，这个东西我觉得不能光为省油而开车，以前看过有节油的贴子，我觉得那是在糟蹋车。来自于：英朗论坛 作者：辉煌天地间
第二：动力还可以，有人说1.6L的动力不行，起步太肉，的确有这样的情况，但高速情况下还算满意，偶提车第一天就拉到 140KM，尝到了点感觉，4000转之后的动力还是能体会到一点，不过很快就下来了，新车磨合期还是不要这么折腾比较好。来自于：英朗论坛 作者：rogerqee
动力，客观的说，够用，2000多转的时候，车子已经到120公里时速。来自于：英朗论坛 作者：KN
典型的小马拉大车啊~~加上又是自动挡，悲催了:cry:，去安宁的高速路上，超车动不动就过4000转，起步更不用说，那个肉啊:funk: