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别克GL8新能源35.99万起
君越21.00万起
昂科威S21.49万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：西天八戒
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来自于：君威论坛 作者：西天八戒
方向盘轻油门轻刹车轻来自于：君威论坛 作者：西天八戒
说说缺点吧，最大的就是座位不舒服，没有腰托，调来调去的也找不到合适的位置。座椅的包围性也没太感受到，不知道座椅是不是按照美国人的身材设计的，放在中国有点宽。我自认已经算是码子够可以了。来自于：君威论坛 作者：森伯乐
座椅柔软的皮质和良好的包裹性提供了驾乘者舒适的乘坐感·来自于：君威论坛 作者：luyw
总是感觉刹车较重，为什么？怎样解决，马上要去二保了。刹车重是与其他汽车比较而言，而且刹车行程也长。来自于：君威论坛 作者：zhi323
还有空调也是一样。制冷很一般。来自于：君威论坛 作者：axe007
过弯的时候悬架和座椅支撑都很好，虽然速度很快，但是感觉完全在自己控制之下，极限比较高。来自于：君威论坛 作者：qingyong
馈力大小也比较合适，来自于：君威论坛 作者：qingyong
虽然悬挂硬，但舒适性还是可以的，可能和石桥的轮胎有关，这款轮胎偏舒适，也算是运动和舒适平衡了一下。来自于：君威论坛 作者：宝驹008
2T的VV是性价比很高的车，可以和很多车飙飙玩玩，舒适性也不错，来自于：君威论坛 作者：千飞山
但是VV还是性价比高啊，舒适性也说得过去，