当前位置:爱卡汽车>选车中心>名爵>上汽集团>MG7>说真的> 操控
MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
最近浏览过的车:
来自于:MG7论坛 作者:zggdst007
来自于:MG7论坛 作者:ymtao
来自于:MG论坛 作者:苏锦
来自于:MG7论坛 作者:MG自由行
来自于:MG7论坛 作者:aidelms
来自于:MG论坛 作者:入戏太深
来自于:MG7论坛 作者:zggdst007
离合太重,档位比较涩,怠速较高。这让我在广州市区吃尽了苦头,今天感觉是腰酸背痛。来自于:MG7论坛 作者:ymtao
刹车似乎没有高尔好,当然要车重0.5吨呀,还是还没磨合好,不会吧。来自于:MG7论坛 作者:ymtao
电子油门不线性不习惯。来自于:MG7论坛 作者:ymtao
离合器重且结合点高,不适应。来自于:MG7论坛 作者:ymtao
底盘低,无数次的碰底。呜呜呜!来自于:MG论坛 作者:苏锦
底盘相当相当低,比单位同事们的标致307、骐达、卡罗拉、伊兰特、东风雪铁龙、凯旋等都要低,虽然看起来很绅士很稳重,但各位车友在停车时要特别小心前保险杠底很容易碰擦台阶及停车场的阻车杠。来自于:MG7论坛 作者:MG自由行
高速非常的稳(120km/小时)来自于:MG7论坛 作者:aidelms
有 时 急 加 油 时,会出现顿挫感,轻微的一冲一冲的(不是涡轮的介入),转速在1500左右和2400左右; 丢油门时也会在1300左右有顿挫感。来自于:MG7论坛 作者:aidelms
四档很涩,有时很好换,有时费很大劲才换的进去,其他档位良好。来自于:MG论坛 作者:入戏太深
离合与档杆:主要印象----沉。