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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃216.00万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
e:NP2 极湃218.98万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思域论坛 作者:xuser906792
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避震偏硬。来自于:思域论坛 作者:xuser906792
转弯倾斜大。来自于:思域论坛 作者:race
跟动力和外形不协调的是CIVIC的过弯.倾侧真的是我开的车当中最大的....来自于:思域论坛 作者:长寿菜
可是,在过减速带时,坐在后面的偶明显感觉到---避震实在是太硬了,居然有弹离座位的感觉。来自于:思域论坛 作者:lucca
转弯倾斜较大.来自于:思域论坛 作者:ioukgk
转向部分,我尝试着40km左右顺车掉头,发现车子的悬挂调焦还是有点软,车子侧倾比较多,不得不继续萨车到20km左右调头。来自于:思域论坛 作者:ccaarr
但急转弯得时候感觉倾斜还是有点大,不知道是不是缺运动座椅得原因,反正感觉急转弯得时候没有福克斯踏实、来自于:思域论坛 作者:dodgson
油门:很轻,有点感觉太轻了,没有厚实的感觉。来自于:思域论坛 作者:sweetchild
其座椅的舒适程度并不令人满意,对比东风标志307甚至价位略低一个档次的东风日产祺达等车型能有明显的感觉来自于:思域论坛 作者:mmkenny
悬挂过硬,乘坐的舒适性不如很多车。