威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:皇冠论坛 作者:小飞侠猪猪
行车时比较稳.来自于:皇冠论坛 作者:zjj0519
底盘太高。来自于:皇冠论坛 作者:又见狼哥
变速箱很顺畅,没顿挫感;来自于:皇冠论坛 作者:日沃伊诺维奇
底盘不错,跑起来很沉稳来自于:皇冠论坛 作者:日沃伊诺维奇
转向也较精确,既有比较好的操控性,也有比较好的舒适性。来自于:皇冠论坛 作者:日沃伊诺维奇
此外,刹车稍软。来自于:皇冠论坛 作者:沙斗
启动了5分钟之久,怠速还是1000转居高不下,有点奇怪来自于:皇冠论坛 作者:hmzxd
唯一的就是稳重,过减速带或者高低不平路面时感觉很厚重,有德系车的感觉来自于:皇冠论坛 作者:hmzxd
转弯半径和原来的车比较小多了,虽然车大了,感觉掉头很方便.来自于:皇冠论坛 作者:welkissyou
操控性还是挺好的,至少比我想象中好(但没有羚羊那么敏捷,赞小羊一下:D )。