宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:sam35
操控,转向更加精准,整体视线更加清晰,路感和声音洽到好处,适当而不多余,转向灯等功能配件非常人性化,便于操作的同时手感强烈,张显高档.整车操控性一流.(当然,部分车友认为有良好的动力才有好的操控,这一点就仁者见仁,智者见智吧)其实锐志的底盘,操控,安全,已经很优秀了,只是这几点是小3的强功,所以锐志略输.来自于:宝马3系论坛 作者:xiaoyh07
操控精准,不愧为操控之王,在车流中穿梭自如,有人车合一的感觉来自于:宝马3系论坛 作者:xiaoyh07
底盘硬朗、扎实,在山间小道以80-90码过弯给人以安全驾驶的信心,在高速路跑就像在贴地飞行一样,心里觉得非常踏实安全来自于:宝马3系论坛 作者:xiaoyh07
底盘较低,适合在城市道路使用来自于:宝马3系论坛 作者:xiaoyh07
在车流中超车的感觉真好,车随人动,指向精准来自于:宝马3系论坛 作者:xufco
拐弯侧倾还是有的。。不过觉得极限还很大。。看底盘下的铝合金后桥,很塌实,同时也看到底盘下密密麻麻的,确实底盘有点低,,真怕刮着了。。。来自于:宝马3系论坛 作者:ykwang
当然操控方面,转弯不托泥带水来自于:宝马3系论坛 作者:ykwang
刹车一点就有,还是给人很大信心来自于:宝马3系论坛 作者:白马318
倒是cvt变速箱的平顺给我印象比较深。来自于:宝马3系论坛 作者:白马318
过弯时指向很准确