宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系30.00万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:明锐论坛 作者:gagashao
试驾时间差不多20分钟,感觉320的动力一般,没有很强的推背感,嘿嘿,你们说有没有必要换呢?来自于:宝马3系论坛 作者:东乡平八郎
对了,车的动力很好,没有感觉动力有下降。来自于:宝马3系论坛 作者:bbptcgr
2.5的排量自然动力还是充沛的,目前还没有超过130/K的速度,因为都是在市区跑,但对BMW的动力始终还是满满的信心的。来自于:宝马3系论坛 作者:冲动是魔鬼2011
325虽然即将换代,也代表着直六即将成为经典,试车的时候和大家感觉是一样的,起步有点肉(还不如小森呢),来自于:宝马3系论坛 作者:冲动是魔鬼2011
但是动力干还是很强的,想必到200码应该很hight吧。来自于:宝马3系论坛 作者:冲动是魔鬼2011
现在开了有1700km了,总体感觉油门越来越灵敏啦来自于:宝马3系论坛 作者:牛津大学
动力:强劲,一开始对这个车的动力并不十分满意,估计是自重的缘故,起步比较肉,不如奥迪。但后续加速能力很好,尤其是DS档位,平时开车不用的,一次偶然的机会去机场接人,赶时间,挂到DS档,感觉这辆车似乎立即换了一副面孔,油门的响应比平时积极了很多,明显换挡的转速也在往后延,路面上只要你想超的车,油门深踩,必然不会让你失望。没有开过318或320,所以看到论坛上说318,320动力不行,也无法进行比较,论坛上说3系应该从325起步,如果大家对318或320动力有所诟病的话属实,那我举得325起步还是正确的。来自于:宝马3系论坛 作者:cwill
提速快来自于:宝马3系论坛 作者:choral_2004
机头推动力是不错的来自于:奇骏论坛 作者:0900052
提速也并不慢。