宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:MY子云亭
320的底盘给我的感觉不如C180厚重,C180给人的感觉就是稳、重,非常的稳!开起来非常有质感的,过一些不太好的路面,那咚咚咚的声音让人非常爽,呵呵,比宝马320好不少。320的缺乏一点厚重的味道。来自于:宝马3系论坛 作者:MY子云亭
悬挂C180的药软一些,因此过弯时侧倾要厉害一些,320的悬挂硬点点,过弯给人硬邦邦的感觉,路感来得直接一些吧。来自于:宝马3系论坛 作者:supper48
我这车刚买的时候 红灯空挡,然后刹车d挡起步加油,车会窜一下,然后急减速,然后速度又起来,开325的人应该都有这情况吧,前两天我看了看说明书,无意发现了一个事,上面说这车有个防止溜车的功能,就是再松开刹车的2秒内,会有一个向前的动力防止溜车,这也就是为什么停车马上挂n挡松刹车,车会往前窜一下的原因了,我昨天实验了一下,起步的时候送开刹车,不加油,等两秒以后再加油,车非常平顺的走了,不知道大家有没有这感觉,不明真相的可以实验一下呵呵。来自于:宝马3系论坛 作者:lome2000
平时在等红绿灯时通常都是挂N档的,但近来发觉挂N档有时会死火,有点担心来自于:宝马3系论坛 作者:fslwangshuang
冷车启动难。来自于:宝马3系论坛 作者:深挖洞广积粮
还遇到一次地库中转弯时熄火:funk: 看来传说中BMW难伺候不是空穴来风。来自于:宝马3系论坛 作者:IN2U
也许今天外面风大,120-140的时速给人不是很稳的感觉来自于:宝马3系论坛 作者:MYHONDA
我的325每次起步都顿挫一下来自于:宝马3系论坛 作者:supper48
刹车就不用说了,太灵敏,停车时候老跟急刹是的,真平稳的停不了来自于:宝马3系论坛 作者:supper48
这方向盘是个问题,沉到是还行,就是遇到路不平的时候真把不住它,真使劲随坑处偏,尤其是变道的时候,要是遇到个小洼路,我都怕撞隔离带上,太受路面影响了,高速时候也不是很稳,遇到不平路时候照样偏,感觉比较危险,这要开个180偏一下还不出人命啊,理解不了这设计!!: