宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:paopaogolf
低档位时的换档每一次身体都能感觉到来自于:宝马论坛 作者:zdyxb
我的X3昨天在红灯路口等车的时候,忽然踩油门车只有怠速的速度了。中间的手刹车警告灯以及右边的4x4警告灯亮起来了。
来自于:宝马论坛 作者:任品529
快速起步时1转换2档,2档换3档顿挫感比较明显,而且车速损失较多,还得再练技术,速度再往上换档就比较平顺了。来自于:宝马论坛 作者:侬抓
轮胎:抓地力不好。来自于:宝马论坛 作者:zui爱~BMW
但控噪上差点(个人感觉,小雷的支持者可不要骂俺,嘿嘿!)所以沉重的方向是必须的!!!来自于:宝马论坛 作者:爱卡麦卡
换挡停顿不明显。来自于:宝马论坛 作者:leowang117
底盘太低来自于:宝马论坛 作者:爱过如风
先说说市区里的行驶感受,我老婆就用一个重字概括。起步的时候,油门重,方向重,刹车也重。我感觉也是差不多。来自于:宝马论坛 作者:爱过如风
车子刹车的时候有一顿一顿的感觉,踩几脚油门后就没事了。来自于:宝马论坛 作者:爱过如风
可能是后驱车,总感觉有点转向过度,高速过弯的时候总要往回修方向。可能是自己没适应的缘故吧。