宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马5系论坛 作者:螕覗伱毛雅
不过最渣的是宝马的音响,感觉也就比我的速腾好一些,和同价位的奔驰奥迪没法比来自于:宝马5系论坛 作者:不要离开我好不
早上冷车启动的时候窜的厉害,貌似是通病来自于:宝马5系论坛 作者:不要离开我好不
目前3000公里,车有点稍稍的跑偏,向右偏,貌似也是通病来自于:宝马5系论坛 作者:不要离开我好不
原地打轮的时候刹车响,挺刺耳的。以前开小面貌似都不响,呵呵来自于:宝马5系论坛 作者:不要离开我好不
内饰的木纹装饰条很容易有划痕啊,平时用车的时候都一再小心,但还是没能避免来自于:宝马5系论坛 作者:越野追尾
有一点美中不足的是每次发车空调都是开着的,并且大热的夏天空调刚吹出来的风是热的,过10秒左右就好了来自于:宝马5系论坛 作者:对你不太好
因为此车的高速风噪控制的不好,噪音很大,所以音乐声和风噪声混合着出来,听觉感受就大打折扣了。来自于:宝马5系论坛 作者:luluehkw3
发现2014版的车后排腿部空间明显小了,大约比2010款(应该包含2013)少了大概3指的空间,非常郁闷,来自于:宝马5系论坛 作者:luluehkw3
新车味道偏大,第一天用甲醛检测器测接近0.3(国家标准0.1),超了3倍,用一大堆竹炭包吸了两天,今天检测还是维持在0.15左右来自于:宝马5系论坛 作者:luluehkw3
不知道是不是跟新车有关,早上冷车启动不久开出车库时,稍微深踩油门有明显换挡之类的顿挫感,包括在第一天提车开的时候在路上也有遇到偶尔的顿挫感,导致我现在不太敢一来就猛踩油门,提醒自己尽量温柔点,等后半段再发力,不知道大家有没有遇到这个情况