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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES26.96万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.88万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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还有倒车后视镜下翻,超级人性化来自于:雷克萨斯论坛 作者:的你的歌
这个鼠标操作非常的简单来自于:雷克萨斯论坛 作者:的你的歌
日间行车灯怎么不能关掉来自于:雷克萨斯论坛 作者:dhbddbj
虽然你用力按钣金也会有唿扇的感觉,但是钣金真的不薄。1.7吨的自重能体现出钣金的厚度,本人现在在4S店上网,因为车被房上掉下来的东西砸了,所以开来维修,但是钣金没有变形。赞一个!来自于:雷克萨斯论坛 作者:dhbddbj
车内做工堪称一流,完美的接缝来自于:雷克萨斯论坛 作者:曲终人离散
车里做工没的说特别好比较是豪华品牌来自于:雷克萨斯论坛 作者:曲终人离散
门把手做工也很好来自于:雷克萨斯论坛 作者:曲终人离散
做工很精致来自于:雷克萨斯论坛 作者:雨林狮子
不过换挡的设计不够动感,个人感觉还是GS的好。当然,德系大众的DSG排挡很好,短小精悍,动感十足。来自于:雷克萨斯论坛 作者:风寒冰
第三做工细腻,至少比奥迪,宝马强