当前位置：爱卡汽车>选车中心>雷克萨斯>雷克萨斯>雷克萨斯ES>说真的> 操控
雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES35.49万起
雷克萨斯ES26.96万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯NX新能源42.88万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
最近浏览过的车：
来自于：雷克萨斯论坛 作者：lirendaodao
来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：641317362
来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：绘世浮夸
来自于： 作者：lcmlcmlcm
京公网安备 11010102004670号
来自于：雷克萨斯论坛 作者：lirendaodao
但长途速度超过140感觉有点飘，所以一般长途还是会开奔驰S来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：641317362
发现方向盘不正，有点向右边偏来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
方向盘圈数是不多不少的2.8圈 所以转向相对其他中大型车显得很精准 而且不知道ES的转向机和其他车到底有什么不同 这个车的方向盘打起来特别特别的柔顺来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
阻尼不轻不重 既没有轻的毫无手感 也没有重到单手难揉 一切都是那么恰到好处来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
开过我车的小伙伴们都对这个方向盘和转向系统赞不绝口来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
提车初期换挡顿挫感觉比较严重 随着里程的增加换挡顿挫在逐渐减小来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc1990716
现在只有60码左右那次换挡有感觉（我猜是4跳5） 其他档位都没什么感觉了 最难能可贵的是1跳2 平顺的不像话来自于：雷克萨斯ES论坛 作者：绘世浮夸
三幅式方向盘握感不错。来自于： 作者：lcmlcmlcm
方向盘助力细腻均匀，踏板高度适中，力度不轻不重来自于： 作者：lcmlcmlcm
车厢开扬感出众，方向盘触感细腻，转向系统拥有良好的指向性，驾驶ES300h就是一种休息