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天籁19.12万起
PATHFINDER探陆23.98万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
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来自于：奇骏论坛 作者：risingmac
4个大人1个小孩都舒服来自于：奇骏论坛 作者：奇英骏
方向盘力度适中，真不喜欢太轻的方向，没有驾驶感觉，但奇骏也比我之前的毕加索方向要轻一些。来自于：奇骏论坛 作者：抗日不走曲线
首先就是油门有些硬，真的很硬，可能是新车的原因，脚踩上去要用点力车子还能起步，这和骐达的轻轻的油门形成明显的差别，针对这个问题，在群里问了一下大家，都说油门不重，但愿是新车的原因吧，方向也不轻快，与骐达比沉很多，不象是日本车，比宝来捷达、甚至Land cruiser都沉，和307有一拼，但还是可以接受，相信女士驾驶起来，会感觉有些费劲来自于：奇骏论坛 作者：露个小手
空调：风量足且制冷较快来自于：奇骏论坛 作者：21389312
座椅舒服，主副驾都是电动座椅，有加热，还有腰靠来自于：奇骏论坛 作者：滥砍滥伐
最重要的就是我们走一些山路，都没有任何问题并且开着也很舒服。来自于：奇骏论坛 作者：东海之中
起步的时转向很轻，随着速度的上升会变得越来越稳，让我握着心里有底。来自于：奇骏论坛 作者：星空怪兽
密布城区的减速障，奇骏过的时候表现不错，反震回馈不算强。来自于：奇骏论坛 作者：星空怪兽
说说后排乘坐，老实说不算多么舒适。我不知道是不是设计的问题，感觉为了流出腿部空间，整个后排座位设计较窄，对整个人的包裹度不好，腿很有一部分是在座位外，屁股很不舒服，尤其是行车时间较长的情况，甚至乘坐舒适度不如我的雨燕后排座。后排的腰部支撑也不算多么舒适，总之来说，后排乘坐舒适性尤其是长途自驾旅行时较差，较窄的座位设计会让你的屁股和腰不舒服。来自于：奇骏论坛 作者：星空怪兽
如同之前的一个拆车贴说的那样，奇骏的减震老实说做的不好。之前城市片中说过减速障感觉还行，但是在这次的工地个人感觉确实不算好。震动明显，各种小石子弹跳打在车底的感觉特别明显。震动感明显，隔音一般。老实说我很好奇进口雪佛兰科帕奇新款在这样情况下的表现，据说雪佛兰科帕奇的底盘是专门设计过的，减震这些不错，但是没开过没有发言权，哪天弄辆来开开说说感受。动力方面完全没问题，在工地上总的来说如鱼得水，我的红太狼也第一次得到了天性的释放。