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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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驾驶起来非常顺手,刹车也比较灵敏来自于: 作者:2043648271
在高速上130km/h的速度超车也很稳,不带飘儿的哈哈来自于: 作者:2043648271
下高速进匝道的时候70km/h的车速,车身很稳,没有明显的车身侧倾。来自于: 作者:2043648271
到农家乐之前有一公里的小路,路面不平整,起起伏伏的,但是新桑表现出了良好的稳定性和舒适性,虽然路面很颠簸,新桑的避震表现卓越,晕车的老妈坐在车上不觉得难受,还夸奖我的新桑舒适性不错来自于: 作者:865vxv
在弯道上新桑塔纳的表现也很不错,过弯的时候显得非常稳健来自于: 作者:感受爱感动
操纵性也很好来自于: 作者:woxingudu
方向盘握感很好,我又装了个皮套,省得出汗手滑,有的装备还是必须有的!来自于: 作者:chunmqh28
操控方面,方向盘很轻,方向盘轻就会让人觉得轻松,不难开。来自于: 作者:jiyun7x42
操控方面,方向盘很轻,方向盘轻就会让人觉得轻松,不难开来自于: 作者:zkqle
底盘很扎实,毕竟是大众车,所以整体质量上绝对ok。