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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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转向感觉一点都不肉来自于: 作者:哥特局
档位也很清晰来自于: 作者:哥特局
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让我感受最明显的就是新桑的底盘做的超乎想象的好来自于: 作者:2043952691
档位非常清晰来自于: 作者:2043952691
低转速高动力算是这款车的一大亮点了来自于: 作者:2044197898
让我感受最明显的就是新桑的底盘做的超乎想象的好,真是有高档车的感觉,要是稍微再软一点就近乎完美了来自于: 作者:2044197898
档位非常清晰,离合器与油门高度适中,很容易上手,做的还是很到位来自于: 作者:zkqle
我自己开下来,觉得新桑特别有劲,尤其是S档(运动档)开起来非常拉风