朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
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来自于:新宝来论坛 作者:lenwiu
1.6AT自舒,座椅偏硬,后排中间座椅凸出大,中部地台高,中间比较难受,副驾高低不可调,头部略感压抑;来自于:新宝来论坛 作者:lenwiu
刹车偏硬,一点就有,但是50以上速度要快速停下不是很容易的的事情;来自于:新宝来论坛 作者:lenwiu
方向盘液压助力,转向较重,而且自动回盘比较慢,感觉比同事的哈佛6差来自于:新宝来论坛 作者:lenwiu
40左右拐弯侧倾严重,驾驶人都有点受不了,乘客就不用说了来自于:宝来论坛 作者:周游世界hxj
座椅也算是舒服。来自于:宝来论坛 作者:周游世界hxj
车辆减震效果不太好,转弯时感觉车子后面有些甩尾。来自于:新宝来论坛 作者:fsyqczg
转向由于是机械液压的,太重,揉盘子有些费力来自于:新宝来论坛 作者:fsyqczg
但是偏硬,包裹性不算很好,长途坐久了屁股累来自于:宝来论坛 作者:电光骑士
方向盘握感挺好的来自于:新宝来论坛 作者:飞吧喜鹊1
方向盘手感很好,皮质包裹做工很细腻