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T-ROC探歌15.89万起
探岳GTE24.29万起
朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：新宝来论坛 作者：lenwiu
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虚位适中，指向性还可以；来自于：宝来论坛 作者：周游世界hxj
车子操控性不错，方向盘虽然不是电子助力，但也不算重来自于：新宝来论坛 作者：fsyqczg
刹车偏硬，急踩下去，都没有感到很强烈的反馈。急刹过几次，总有种刹不住的感觉来自于：新宝来论坛 作者：fsyqczg
挂档不算顺，来自于：新宝来论坛 作者：fsyqczg
除了3、4档之间还算顺畅外，其他档位，有时有一种被什么东西挡住的感觉来自于：新宝来论坛 作者：fsyqczg
尤其在磨合期间的倒档，有时直接挂几次才成功来自于：新宝来论坛 作者：fsyqczg
但1-2，4-5平顺性不够，有顿挫来自于：宝来论坛 作者：电光骑士
开起来觉得底盘特别稳重，车身很扎实，转弯打盘子很舒服来自于：新宝来论坛 作者：WW887
操控顺手来自于：新宝来论坛 作者：WW887
一般，不是独立悬挂，过坑路的时候有些抖