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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:mycar1222
来自于:速腾论坛 作者:宝贝小老鼠
来自于:速腾论坛 作者:西北独狼一支花
来自于:速腾论坛 作者:autodu
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来自于:明锐论坛 作者:旧车新手
来自于:速腾论坛 作者:lilei0708
来自于:速腾论坛 作者:有毒植物
来自于:速腾论坛 作者:mycar1222
高速下速腾1.6 L的动力储备没有1.8 T和2.0 L那么充足来自于:速腾论坛 作者:mycar1222
对发动机的评价是:动力不够澎湃,但没有大家想象中那么差劲来自于:速腾论坛 作者:mycar1222
如果将变速箱挂到S档(运动档)时,转速上升较快亦较高来自于:速腾论坛 作者:宝贝小老鼠
1.6at的小银,动力方面确实不是很具爆发性,来自于:速腾论坛 作者:西北独狼一支花
由于前一百公里基本都是1800~2000转换挡,所以觉得此车跟君威差不多,一个字,肉。后面慢慢2000~2500换挡,慢慢可以感受到中段加速的感觉了,最高车速今天创造,90码,新车不忍心猛踩。来自于:速腾论坛 作者:autodu
2.0AT动力一般,LP一定要买AT,本来买1.8T手动是最好的选择。来自于:速腾论坛 作者:2点钟方向
就是象大家说的一样,起步的时候有点"肉",不敢深踩,可能过首保之后会好一些.来自于:明锐论坛 作者:旧车新手
试驾的速腾上坐了4个成年人,轻松上到100,感觉还是够用的,就是S档起步声音大了一点,动力上明锐的表现跟速腾比几乎是一样的。来自于:速腾论坛 作者:lilei0708
再提一下这个1.8T的发动机,大概2000转的时候就能体验到涡轮的作用了,虽然不是太强烈,但是也很容易让人的肾上腺分泌激素,右脚就容易不听使唤的加力踩下油门,爽啊来自于:速腾论坛 作者:有毒植物
动力:肯定是相当够用了,特别是中高速,油门响应很灵敏,新车子,不敢跑快,不过上了120km/h,只要降一挡,依然能往前冲。另外几乎没有涡轮的感觉,不像我试驾过的saab9-3 AERO和subaru Impreza WRX涡轮介入前后简直就是两台车,吓人!8T真的还是很适合日常驾驶的。变速箱也是明显的国人驾驶习惯,只要是轻踩,不到2000rpm就升挡,想想对节油也是有帮助的。手动档还没怎么用过,S档更是舍不得。