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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:速腾论坛 作者:高狂
来自于: 作者:雪山飞葫
来自于:速腾论坛 作者:大肥猫
来自于:速腾论坛 作者:lfsll
来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
来自于:速腾论坛 作者:高狂
所以起步不是速腾的强项,但是起步后的加速就很厉害了来自于: 作者:雪山飞葫
刚好在减速降档后踩油门反应有点慢。(估计这就是自动档的不爽之处了)来自于:速腾论坛 作者:大肥猫
我的是2.0自动档,但动力性挺强的,跟我原来的小伊根本没法比,提速很快,并没有像它数据上显示的那么面来自于:速腾论坛 作者:lfsll
市区2.0绝对够用,没跑过高速,不能全面评价来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
磨合期间没狠踩油门,因为减速玻璃的缘故,起步二档提速没比老捷达快,但起步比化油器捷达快的车也不多,现代汽车的电子油门或者说电喷多少有延迟。尤其是二档,可有可无,直接进三档也行。来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
三四档推背感明显好于捷达,来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
2。0平坦路面动力强劲,来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
上坡有些吃力,如果城市丘陵起伏的路面多建议试试1。8t的。来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
最快开到120 ,加速很快,明显好于老捷达。来自于:速腾论坛 作者:xuser560325
180-200加速特慢,有点下坡,强悠到200以上.