朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:小虾米唧唧
虽然配的是让人诟病的7速干式双离合,但是单从动力来讲还是相当强悍的来自于:迈腾论坛 作者:小虾米唧唧
最满意的还是动力,尤其是在涡轮增压介入后,那种强烈的速度感我非常的喜欢来自于:大发论坛 作者:不要四月天
动力可靠来自于:大发论坛 作者:不要四月天
动力:动力澎湃来自于:迈腾论坛 作者:Madly1
强劲的动力来自于:迈腾论坛 作者:irwan_wang
动力充沛来自于:速腾论坛 作者:丁香周弘化
1,4T的动力说实话是超出我想象的,超车的时候动力绝对够用,油门踩下去,车子就会有反应,尤其是在1700转以上涡轮工作的时候,有一种很好听的声音,也许就是涡轮的声音吧,很强劲的声音来自于:迈腾论坛 作者:泥人真实
动力火爆来自于:迈腾论坛 作者:lichen673
2T的动力只要敢踩基本同级无解,但小排量涡轮的高转衰退还是很明显的来自于:迈腾论坛 作者:漂亮小金鱼
感觉1.8T的动力勉强够用,