朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:southpacific
积碳,直喷的局限性,气门积碳无法通过清洁剂洗刷,燃油添加剂只能清洁到燃烧室,但是问题在于直喷车的气门积碳其实影响不大,不像自然吸气,燃油通过气门进,如果有积碳,势必吸收燃油,导致打火不畅,启动困难,油耗增加。直喷直接进气缸,积碳不影响。当然第三代EA888歧管喷射+缸内直喷,效果拭目以待。来自于:迈腾论坛 作者:southpacific
跑偏,很多迈腾提车就跑偏,多数右跑偏。本人提车时也做了无数四轮定位,试车。数据全对,还是跑偏。其实后来感觉下来,路面原因是一部分,路面本身就是左高右低,但是迈腾的方向特别敏感,别的车跑100米偏,迈腾您可能只要50米。我对比过LP的朗行,同样电子助力,也偏右,但是距离长得多,感觉就是方向“死”,不轻易受路面影响。而迈腾,感觉方向盘“咬手”,防空时间不长就要偏,就要不断修正。来自于:迈腾论坛 作者:zhoulizdf
有点轻微烧机油,来自于:迈腾论坛 作者:xcfreeman
后窗升降机异响,新车买来就有,为了想索赔每天有事没事都故意升降几下,一直也不坏,就是响声有点烦人来自于:迈腾论坛 作者:xcfreeman
起步时1档升2档深踩油门偶有轻微抖动,这现象是2万公里慢慢后出现的,尤其是堵车严重的时候,冷车的时候少见。来自于:迈腾论坛 作者:mikehuiqtw
车内异响抖动早已习惯来自于:迈腾论坛 作者:虓2005
低速底盘异响来自于:迈腾论坛 作者:crishxl
烧机油,这个不多说了,我曾经在170公里的路程下补加过1.5升机油来自于:迈腾论坛 作者:crishxl
小毛病多,天窗经常会自动打开、发电机不发电的情况时有发生,曾经因为这个问题把手机没电的我扔在了矿区一夜来自于:迈腾论坛 作者:crishxl
发动机各种小故障,当然,这是人为造成的,那时的女朋友开它淹进了水中,并且在车子熄火后强行打火多次,我赶到时,车身已经在进水了,驾驶座下的蓝牙盒已经泡坏了,从那以后,小毛病不断,虽然曲轴、连杆等全部更换,但也不如从前,直到去年冬天,实在受不了了的我换了一个全新的秃机才彻底解决