朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:沧海惊潮
做工一般,好是说不上,但是绝对不算不上差。有些TX说MT内饰做工极差,甚至说恶俗,我不知道和什么车比,我也没开过更好的车,但是我个人觉得迈腾的内饰做工方面还是过得去的。来自于:迈腾论坛 作者:Alextian
做工我个人认为可以忍受,还没到惨不忍睹的程度来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
漆面感觉还是新领域的更好些,我说这话是因为以前的老帕萨特被追尾,挂蹭好几次,漆面很硬...不像我的迈腾,确实漆面软,薄.....来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
地盘比较起来感觉难说谁更好,整体感还是新领域稍强,迈腾有时候过坎和铁路时感觉底盘很散,不像新领域那么团。车体刚性感觉也是新领域更好,门更重,钢板更硬来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
估计凡是亲身做过新领域内室的同志都会同意我的看法:新领域整体高迈腾半个档次!:B: 其实新领域的很多内部设计还是落后于迈腾的,比如转向灯拨杆等。但人家上海大众就是凭着自己更优秀的装配工艺把你B6给比下去!车外后视镜,灯光开关给我的印象最深。从设计,用料,阻尼手感我都给它满分~金属色和亚光塑料搭配合理美观,一层薄薄的塑料镀膜提升了整体手感,使用的阻尼感清晰...这些是一汽大众迈腾给不了我们的来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
是真皮座椅新领域的太nb了,皮质非常柔软细腻,而且有阻尼感,比下来嗷嗷的感觉这迈腾的皮子就是一人造革...方向盘不知道用的是不是真木头,但是手感很好。天窗开关和后座的灯光开关也绝对比迈腾强。其实多于很多不懂车的人,精致的内室装饰质量+德国大众的品牌就足以让人刷卡提车了。一汽大众阿,你tmlgbd好好反思吧!来自于:迈腾论坛 作者:bishop82
新领域行车视野更好!迈腾感觉视野比较来自于:迈腾论坛 作者:老羊拉迈腾
视野对比:肯定是CRV好!来自于:迈腾论坛 作者:gooofy
2.0比1.8优胜的地方,在我比较4S多部车子后看来有:造工好,缝隙等等较为均匀;隔音貌似好一点。来自于:迈腾论坛 作者:青岛新闻网熊熊
A6的门板薄,玻璃大,迈腾的门板厚,玻璃小。现在的车基本上都已经采用了厚门板+小玻璃的安全设计。