威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:犬痴
动力2.7的对于我来说已经足够了,该跑的跑,该超的超来自于:汉兰达论坛 作者:子河
高速上用S模式,提速还是可以接受了来自于:汉兰达论坛 作者:子河
这个车,140马,这么多人,并线偶尔上一下3000-4000转,还能从容应对,我已经很满足了来自于:汉兰达论坛 作者:大创可贴
至于油耗和动力还可以,其他的就感受不是特别明显了来自于:汉兰达论坛 作者:扭曲旳黑
老公说车子的提速以及油门明显比刚来时更加流畅。来自于:汉兰达论坛 作者:龅牙鼠
2.7排量感觉发动机和变速箱校调被加大了,一旦急加速,降档非常明显,动力跟上的非常快,提速没有任何问题,要想推背感可以直接下狠脚,根本感觉不出车重对于动力的影响(唯一的不爽就是降档后发动机嘶吼声稍微大了点,不如3.5),如果还有人说2.7的动力不够的,肯定不是车黑就是开12缸法拉利开习惯了,论坛里很多没真正开过2.7汉兰达的人的言论误导了很多人(包括我),爬坡门后一直认为动力有问题。来自于:汉兰达论坛 作者:龅牙鼠
2.7的动力和我的小奔比起来强劲算不上,但绝对有力,比科帕奇,CRV等2.4排量的动力强的不是一点点,来自于:汉兰达论坛 作者:铂金灰狼
而开2.7汉兰达,感觉动力足够,基本收放自如,家里领导夸我技术变好了,呵呵!在城市开够了,坡再大的停车场也不会有问题,感觉只要是水泥路,就不怕,一般车子能过,我也行来自于:汉兰达论坛 作者:昆明财神爷
动力够,省油。来自于:汉兰达论坛 作者:我是如此爱你
2.7动力还行,和523两个车差不多,在驾驶室提速时发动机声音汉兰达高很多,换挡平顺度也没法比,还有应该是空调压缩机的声音,开空调523声音响很多,外面。