威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:肯定疯了
虽然是坐在副驾驶上,当时还是很明显的可以感觉到,在过弯道和直线加速的时候,新汉兰达的加速的迅猛,过弯道时候的稳当来自于:汉兰达论坛 作者:东南木火
汉兰达的加速提速性能还是不错的,尤其是新汉兰达发动机的油压比以前所有提升,同时发动机油也采用了更好的0W-20后,从0加速到100Km/h加速时间只需9秒,同时也能体验到麦弗逊支柱式前悬挂和双连杆支柱式后悬挂带来的稳定舒适性。来自于:汉兰达论坛 作者:siyan041
在第二个环节爬坡体验中,新汉兰达承载10人的情况下,依然能够轻松爬上40度左右的驼峰,这是我没有想到的。没有亲身体验感觉还真不相信,坐十个人,应该不能叫满载,叫超载更合适,而且试驾用的仅仅是2.7L排量两驱汉兰达,看来我当初选2.7L排量的汉兰达,很靠谱!来自于:汉兰达论坛 作者:候补资本家
我试的是2.7豪华版,感觉动力输出十分畅顺,具有较为明显的中低转速大扭矩性能,2.7配的是六速手自一体变速箱,跟这台发动机配合得非常好,特别是在2000转左右,就能达到较高的扭矩,在中低速具有较佳的加速性能,非常适合城市驾驶。来自于:汉兰达论坛 作者:候补资本家
试完新大汉感觉非常满意,动力方面绝对是够用的。来自于:汉兰达论坛 作者:御翔大帝
加速还行(只要舍得踩)来自于:汉兰达论坛 作者:爱上刺猬的猪
平常开着都ok,怠速时,声音很小,加速没有丝毫阻滞,并且在踩下油门踏板的时候,它不会有触电式的反应来自于:汉兰达论坛 作者:冰海魅影
车子起步比较迅速,推背感很明显。来自于:汉兰达论坛 作者:qh7943
我开什么车起步都比较肉,所以感觉汉兰达也肉:loveliness: ,其实汉兰达从0到80的的加速还是可以的。来自于:汉兰达论坛 作者:zxmachine
动力2.7的高速能上180(其实再快咱也也用不到啊).城里开没人说动力差吧