威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚30.00万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎21.98万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.00万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:emalasa
提速蛮好来自于:汉兰达论坛 作者:蓝左左
刚加速时,有澎湃的背推感。来自于:汉兰达论坛 作者:小美至家
至于动力上,我真的是折服了先别说启动时的那种迅速感,重要的是大汉的提速相当不俗,我当时心中暗暗的算了下,估计也就9秒的样子,而且启动的时候推背感很强,感觉就是噌一下起来,搭配的那个5档手自一体的变速箱跟发动机配合的很好来自于:汉兰达论坛 作者:lglgh
驾驶感受,动力绝对够用了,变数箱有点复杂,总是在变,还需要适应,以前的四速可以自己通过油门自如的控制。来自于:汉兰达论坛 作者:不多邮吧
但是如果想“简单的粗暴”,背推感还是相当的到位的。还有低扭的动力足来自于:汉兰达论坛 作者:北京晓风
动力:2.7动力起步不错,我刚上车踩第一脚油门时有推背的感觉,可能是我现在的车太肉吧。加速也还不错。不过踩得重的时候,发动机有点吼叫,并且感觉换档的间隙很明显。我想象如果是3.5排量的话,发动机的声音应该会强劲和低沉一些的。来自于:汉兰达论坛 作者:Allenchu
提速快捷。不愧是200KW的车子,稍点油门速度就上去了,在高架上一不留神就超过80公里/小时。变道时的稳定性也很好。来自于:汉兰达论坛 作者:badass
动力够用,起步肉,40-100不错,再高还没上。来自于:汉兰达论坛 作者:xugang006
动力强劲,稍微重点油门,就飚出去了,在高架上一路超车走,99%的小轿车都抛在后面了,不过这车毕竟大,以后还是尽量不开快车,呵呵!来自于:汉兰达论坛 作者:逍客行
提速劲是够了