威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚30.00万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎21.98万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那30.00万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:汉兰达论坛 作者:zxmachine
动力2.7的高速能上180(其实再快咱也也用不到啊).城里开没人说动力差吧来自于:汉兰达论坛 作者:vphoenix
下面就是我最关心的大汉了,2.7的大汉,可能是我事先的预期也太低了点,因为我总担心1.8吨的车会像之前网上说的那样连个地下车库都出不来,事实让我打消了这种疑虑——动力确实在这三格车中算是最弱的,但也差不到哪儿去,出不了车库那纯粹扯谈。来自于:汉兰达论坛 作者:huhuiyou88
.爬坡能力很不错,用D挡爬坡好像动力不够,用S3很好来自于:汉兰达论坛 作者:maodoudou
上了内环直接推到S挡,档位显示是4,深踩油门随着2.7发动机声浪逐渐变大,时速由120飚向180,惊奇的发现4挡转速4700转左右时速就到180了来自于:汉兰达论坛 作者:楚邪王
虽然,偶尔还是会看到一些人对汉兰达动力的疑虑,但咱们在一些论坛和微博中更多的却是听到大汉车友对它的称赞来自于:汉兰达论坛 作者:醋妮
在城市的道路中提速也强烈感到推背感来自于:汉兰达论坛 作者:北京晓风
3.5L的起步动力果然名不虚传,稍微给力一些,车子提速明显比一般轿车要快很多来自于:汉兰达论坛 作者:threema
自己开开感觉还可以,动力不能说澎湃,但也过的去来自于:汉兰达论坛 作者:转来又转去
对于大汉动力充沛这个事实,可有不少车友用他们的西藏,新疆等各地自驾游来证明了。咱也上传几张S收藏的好图和大家分享一下。对于爬山涉水,大汉的动力那可是没话说的。来自于:汉兰达论坛 作者:被撞轻微伤
除了和家人一起的出去游玩,还有平时的给店里进货送货,这个空间的容量要比一般的小货车能装,而且2.7L发动机的动力,拉个几百斤的货物还是很轻松的事情