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吉利ICON9.69万起
博越L12.00万起
星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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来自于:帝豪论坛 作者:明明不是loli
来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
来自于:帝豪论坛 作者:明明不是loli
GX7是属于很耐看的那种,越看越耐看的那种。来自于:帝豪论坛 作者:明明不是loli
不过配置还都比较实用的~~,来自于:帝豪论坛 作者:明明不是loli
噪音控制的不错,我能接受。高速开起来才能显出隔音的功底,GX7几乎只听到发动力沉闷的低吼。总之噪音比较满意。来自于:帝豪论坛 作者:明明不是loli
开始总对动力抱有很肉的想法,实际上车之后却完全不同,根本就没感觉出肉来,可能是每个人开车手法不同,虽然和远景1.8有200多公斤的车重差,但是没感觉出GX7动力不足,相反提速倒是还可以,2500以下推背感不明显,如果踩到3000往上,我估计4,5挡以下提速应该很不错。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
特别是推背感相比1.8L有了很大的提升来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
内饰方面我也是比较喜欢的,简约而不简单来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
感觉不错,推背感很强,有种爱不释手的感觉!来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
再说说高车速时的感受,试驾过程中感觉车的底盘很厚实,前后副车架让车在过坑洼地带时车更紧凑,乘坐人也很舒服,在试驾过程中我经过了几个坑洼地带,以比较快的速度驶过,在车里还是很舒服的,我也看过H6的底盘感觉后悬挂比较单薄没有X7扎实。来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
首先车座椅包裹性很好很舒服来自于:全球鹰GX7论坛 作者:爱车发烧友3
此次试驾行程大概4公里挂档很顺畅,没有一次挂档出现问题,离合也很到位,很容易上手