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星瑞12.97万起
缤越8.38万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
星瑞10.87万起
吉利ICON10.99万起
博越L11.87万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
星越L增程电动版23.97万起
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来自于:全球鹰GX7论坛 作者:黑夜黄昏
来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
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GX7的后备箱容量还是很大的,SUV嘛,就是要大空间,后排座椅还可以完全放倒,放倒后的后备箱容量具体多少我不知道,但目测感觉绝对可以应付小型搬家了。来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
110码之前提速很轻松来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
性能很不错,驾驶起来比较轻松。来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
座椅坐上去很舒服,包裹性很强。来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
悬挂偏软,一些细小的坑感觉不出来!来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
方向盘的造型设计不错,亮片为它增添了不少动感。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
得益于车顶弧线在前排位置上扬的设计,身高1.79米的体验者在调节好座椅后,头部还有4指空间,按这个级别来说表现不错。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
在试驾过程中,可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平,动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
相对来说,悬挂的调校不错,虽然谈不上驾驶乐趣,不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性,并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。