宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X5论坛 作者:佳芮宝宝
悬挂硬朗。不管是高速还是破路,X5底盘传来的是清晰的路感,刚开始觉得太硬,习惯一下觉得这样的减震调校恰到好处,既能重载爬坡、又能高速奔跑,同时又照顾了乘客的舒适,体现了空气悬挂的好处。来自于:宝马X5论坛 作者:佳芮宝宝
方向很轻,有点类似后驱车的方向,不小心会打到头,“当”的响一声。来自于:宝马X论坛 作者:stepup
家人都说不像是SUV,乘坐起来比轿车舒服.来自于:宝马X论坛 作者:stepup
开过所有的车里,空调设备是最好的.制冷快,不到2分钟,就吹的我直发抖.来自于:宝马X5论坛 作者:chucang001
方向盘很轻比3系5系都轻很多来自于:宝马X论坛 作者:xman-x5
底盘较硬.来自于:宝马X5论坛 作者:大足无音
感觉乘坐的舒适程度一如既往,和E53一样。来自于:宝马X5论坛 作者:jet_li
新X5的方向重,还不是一般的重来自于:宝马X5论坛 作者:jet_li
低速行走中感觉油门紧,轻踩不怎么动,使劲踩发动机就性感地亢奋起来,但是一松油速度立刻降下来,所以鼓励你不断地踩他,蹂躏他。来自于:宝马X5论坛 作者:jet_li
悬挂调教的十分到位,颠簸的路面和坑洼被过滤地恰到好处,很舒服的过去,同时也知道路面的状况。关键这种感知不是通过颠簸的方向盘和硬邦邦的震动传递的,而是一种说不出来的交流实现的。感觉就是一切尽在掌握。