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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：二师兄聊车
来自于：致胜论坛 作者：mac810828
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来自于：致胜论坛 作者：依雪520
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来自于：致胜论坛 作者：错在不认识你
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来自于：致胜论坛 作者：二师兄聊车
致胜的转向属于中等略微偏沉，指向精准，中间的虚位也不大，方向盘握感不错，并且有多功能按键来自于：致胜论坛 作者：二师兄聊车
致胜车身底盘用料很扎实，不管在什么路面上，底盘没有一点松散的感觉，悬挂属于中等偏硬，很有厚重感和高级感，来自于：致胜论坛 作者：mac810828
换挡平顺性我就不说了开过致胜都知道，顿挫感强，来自于：致胜论坛 作者：mac810828
致胜的悬挂我到现在还弄不明白，说他硬，转向倾斜大，说他软，颠簸比一般车厉害，到底算哪种？求解。来自于：致胜论坛 作者：freeflycz
车车挺满意，来自于：致胜论坛 作者：ckgyy
总的来说，致胜还是好车，高速稳，平时开起心头也比较踏实来自于：致胜论坛 作者：依雪520
就是福克斯的操控性好，指向准，我的这款致胜感觉也不错，来自于：致胜论坛 作者：youjianqqqq
过弯侧倾明显改善。以前高速左弯要用手臂抵住扶手箱，现在完全不用来自于：致胜论坛 作者：youjianqqqq
高速感觉悬挂很硬，中低速又感觉很有韧性，非常棒来自于：致胜论坛 作者：错在不认识你
对不起我新手呀，所以感觉哪都比驾校普桑好，实在总结不出来啥优点了