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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：weiyangas
来自于：致胜论坛 作者：wj958
来自于：致胜论坛 作者：youxi20041997
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来自于：蒙迪欧论坛 作者：布头儿ar
来自于：致胜论坛 作者：陈晨晨晨晨
来自于：致胜论坛 作者：梦从奔腾开始
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来自于：致胜论坛 作者：weiyangas
操控：挚爱，为什么选致胜，就是看上了致胜的操控，基本上是指哪打哪，没有框度余量，与其他车辆比较（天籁、风度、帕萨特等）操控优异，稳当，尤其是在高速，车好车坏主要看高速，尤其是上了130、140以后，我开过很多很多车，学车24年开了20多万公里（无任何事故），喜欢车就爱研究车，总之，致胜性价比超高，如果再换车可能还是致胜。来自于：致胜论坛 作者：weiyangas
油门轻。感觉油门上有个气球，不要踩破这个气球，这时你观察转速，很低很低接近于怠速，自然就省油了。来自于：致胜论坛 作者：wj958
车子整体感强，给驾驶者很强的信心，且上手很顺，比试驾的同价位几款日韩品牌感觉不同。方向盘沉稳指哪打哪，在试驾路段左右急打方向几个回合一点也不含糊，回位迅速没有拖泥带水那种感觉。来自于：致胜论坛 作者：youxi20041997
方向不如领驭沉稳，朋友说跑偏，我觉得就是对路面不平反馈太直接。 驾驶位玻璃升降开关太靠扶手，脑残的设计，和新嘉年华一样，但福克斯就改过来了。来自于：致胜论坛 作者：小小波澜
具有良好的通过性，走街串巷，车辆停放自如，预防不必要的碰擦。提车的时候4S系的红绳子，我到现在还没有解开。来自于：蒙迪欧论坛 作者：::5698af1170019
底盘不愧是窝窝的，高速过弯信心百倍，车身不侧倾。来自于：蒙迪欧论坛 作者：布头儿ar
非常稳，最高开到120KM，还是非常稳的。新车不敢开太快。来自于：致胜论坛 作者：陈晨晨晨晨
最爱操控，果然名不虚传来自于：致胜论坛 作者：梦从奔腾开始
油门变轻而且灵敏，一踩就走来自于：致胜论坛 作者：梦从奔腾开始
手挡换挡平顺