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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:无心也美好
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来自于:蒙迪欧论坛 作者:夏末之歌
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从方向盘上传递而来的路面信息相当丰富,而如果这款运动限量版能在方向盘上配备换挡拨片就更加完美了。来自于:蒙迪欧论坛 作者:想想是谁
底盘的话感觉更加的扎实来自于:蒙迪欧论坛 作者:想想是谁
但路感过于清晰来自于:致胜论坛 作者:xianming86
低速是有顿挫敢来自于:致胜论坛 作者:xianming86
地盘悬挂硬朗,支撑好,这个见仁见智了来自于:蒙迪欧论坛 作者:宾利KIL
方向盘好操作,路感清晰。来自于:蒙迪欧论坛 作者:宾利KIL
然后可以较好的表现地形的变化,尤其一些带有斜坡的路面,会明显感受到方向盘的力度变化。这点可能不是很舒适,但是我是比较中意的,结合更扎实的底盘,更利于操控来自于:蒙迪欧论坛 作者:宾利KIL
换挡感觉好,6速双离合,挂档迅速,入位正确!来自于:蒙迪欧论坛 作者:夏末之歌
大蒙高速感觉确实不错,稳定又扎实来自于:蒙迪欧论坛 作者:玛利亚KI
车子如当时试驾时候一般,行驶性能较为出色