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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：错在不认识你
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来自于：蒙迪欧论坛 作者：我们的约定
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来自于：致胜论坛 作者：无心也美好
京公网安备 11010102004670号
来自于：致胜论坛 作者：错在不认识你
车尺寸大，哈哈，市区找个停车位以我这水平，要挪腾一会，停我楼下车位，屁股还出来一点，是车位短了，汗来自于：致胜论坛 作者：狼之戒烟
换挡非常平滑，动力的线性输出，对于乘客而言是非常舒服的。来自于：蒙迪欧论坛 作者：我好想他
还有就是这车的底盘调校非常好，路感非常清晰来自于：致胜论坛 作者：wy028701
总的来说，致胜确实适合长途和中速高速，车身稳重，来自于：蒙迪欧论坛 作者：我们的约定
其底盘采用福特知名的EUCD高级轿车平台，具有出现的性能表现，底盘稳定性和抑制侧倾能力一流，转向颇为精准，其性能表现有同级最佳操控的实力，被业内广为赞誉。来自于：蒙迪欧论坛 作者：小朱abc
换挡的顿挫感会降低很多，升级后改善了驾驶的操控性来自于：蒙迪欧论坛 作者：小朱abc
换挡的顿挫感会降低很多，升级后改善了驾驶的操控性，来自于：致胜论坛 作者：无心也美好
跑长途120，很稳，不累来自于：致胜论坛 作者：无心也美好
车重，起步别急。刹车感觉不如focus，来自于：致胜论坛 作者：无心也美好
它换挡很快同时也相当顺滑